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————土工格室
土工格室是由強化的HDPE片材料,經高強 力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。一般經超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進行打孔。
土工格室的特性:
1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損,化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運輸體積??;聯接方便、施工速度快。
土工格室參數:
型號 | 格室伸長時的寬度(mm) | 格室伸長時的長度(mm) | 格室高(mm) | 格室焊點距離(mm) | 格室片厚(mm) | 格室單位面積質量(g/mm2) | 悍點剝離強度(N/mm) | 聯接剝離強度(N/mm) |
GS-50-400 | 4000 | 5000 | 50 | 400 | 1 | 550 | 10 | 10 |
GS-75-400 | 4000 | 5000 | 75 | 400 | 1 | 850 | 10 | 10 |
GS-100-400 | 4000 | 5000 | 100 | 400 | 1 | 1100 | 10 | 10 |
GS-150-400 | 4000 | 5000 | 150 | 400 | 1 | 1650 | 10 | 10 |
G8-200-400 | 4000 | 5000 | 200 | 400 | 1 | 2200 | 10 | 10 |
備注:產品幅寬可按要求定制,若定制特殊規格按協議或合同執行 |
土工格室的應用:
1、處理半填半路基:在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、風沙地區路基:風沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。
3、臺背路基填土加筋:采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,從而能有效緩解"橋臺跳車"病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、多年凍土地區路基:在多年凍土地區修筑填方路基,應達到小填土高度,以防止發生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發生過量沉降。土工格室擁有立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在很大程度上確保在某些特殊地段的填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、黃土濕陷路基處理:對于高速公路和公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優越性就彰現無疑了。
6、鹽漬土、膨脹土:采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中十分優異的一種,而它具有優良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
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